Пульс нового поколения: самый современный в классе компактных автомобилей Новый Mercedes-Benz A-Класса вызвал настоящий фурор.

Журналисты отреагировали на его первое появление в рамках Женевского автосалона такими заголовками: «A – это абсолютное совершенство» (auto motor & sport), «A – абсолютно другой» (Focus), «Этот А-Класс – просто высший класс» (Bild), «A – абсолютно новый» (Der Spiegel), «Мускулистый, приземистый, спортивный» (AutoBild). До того момента, когда новый А-Класс появится в салонах европейских дилеров, Mercedes-Benz представит – в нескольких частях –эксклюзивную информацию о важнейших этапах создания этой модели вплоть до момента ее запуска на рынок. На этот раз темой публикации выбран дизайн.
Новый А-Класс, ставший на целых 18 сантиметров ниже по сравнению с предыдущей моделью, с первого взгляда передает ощущение яркого дизайна и динамики. Язык радикально новых форм, который был впервые представлен и с энтузиазмом воспринят во всем мире в виде концептуального автомобиля Concept A-Class, нашел последовательное воплощение в серийной модели. Появление нового А-Класса отражает новую стратегию Mercedes-Benz в области дизайна. Результат представляет собой двухобъемную модель, обладающую ярким характером, выразительной спортивной внешностью и интерьером, который создает атмосферу исключительно высокого качества.
«Перед нами стояла непростая задача – выразить новый динамичный стиль Mercedes-Benz через формы компактного класса, и мы получили огромное удовольствие, решая ее. Никакой другой автомобиль в данном сегменте не является столь передовым, как А-Класс. Пластичность силуэта автомобиля А-Класса – совершенно в духе Mercedes-Benz. «Линии характера», прежде всего на боковинах, придают его кузову особую структуру и упругость. Новый динамичный стиль сразу же узнаваем и в оформлении салона», - так прокомментировал новинку шеф-дизайнер Mercedes-Benz профессор Горден Вагенер.
Четкие геометрические грани и напряженные поверхности являются отличительной чертой экстерьера нового А-Класса. Чередование выпуклых и вогнутых плоскостей создает характерную игру света, в особенности по бокам кузова, придавая дополнительную выразительность этой модели.
Неповторимый облик удлиненной передней части кузова, обладающей безошибочно спортивным характером, придает выраженная стреловидная форма, необычный силуэт фар головного света, решетка радиатора с расположенной по центру звездой Mercedes и двойными ламелями слева и справа от звезды, а также дополнительные воздухозаборники по бокам. Так называемая ниспадающая линия в боковом дизайне кузова растворяется в передней части автомобиля. Ключевым элементом дизайнерской концепции является оформление головного света, а также реализация функций освещения.
В результате расположения осветительных модулей и светодиодов за стеклом фары удалось добиться характерного «факельного эффекта» для дневных ходовых огней и указателей поворотов. К так называемым «факелам» относятся светодиодные модули дневных ходовых огней и огни указателей поворотов, расположенные в фаре над «линией характера». Этот запоминающийся световой эффект способствует определению энергичного и, как следствие, нового и молодежного лица марки Mercedes-Benz.
Идеальное сочетание динамичной внешности и великолепных аэродинамических свойств особенно ярко заметно в дизайне крыши и игре ее гладких плоскостей и напряженных граней. Силуэт крыши плавно заканчивается пологим спуском к задней части автомобиля. Спойлер, который элегантно скрывает все антенны автомобиля, служит своеобразным спортивным акцентом, изящно структурируя область крыши. Линия пояса проходит по восходящей через весь корпус и отличается выраженной клиновидностью. Чувственная пластичность боковин и выразительность линий определяют структуру бокового дизайна кузова. Передняя структурирующая линия, что проходит над крылом в виде так называемой ниспадающей линии, упруго опускается в направлении задней части кузова. Мощные плечевые «мускулы» над областью задних колес подчеркивают родство этого автомобиля с кузовом купе. Ещё одна линия, протянувшаяся эффектным изгибом перед задней колёсной аркой, уходит вверх и мягко растворяется. Все эти линии придают глубину и динамизм боковому облику автомобиля. Облицовка порогов добавляет завершающий штрих в нижней части кузова, усиливая впечатление элегантной стремительности.
Подчеркнуто широкая задняя часть предстаёт в эффектном чередовании выпукло-вогнутых поверхностей и граней. Задние фонари поддерживают переход «мускулистых плеч» на заднюю часть кузова и за счёт своей горизонтальной ориентации подчёркивают спортивную ширину автомобиля. Осветительная функция реализована за счет применения светодиодов и светодиодных модулей. Здесь также очень явно взаимодействие дизайна и аэродинамики: поверхность задних фонарей не только представляет собой интересную деталь оформления, но также улучшает обтекание автомобиля воздушным потоком за счёт тщательно продуманных аэродинамических кромок в задней части кузова